ส่วนประกอบแรงเสียดทานแบบกำหนดทิศทางที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระบบเบรกด้านขวาของรถยกขนาด 2-3 ตันยี่ห้อญี่ปุ่น ใช้ซับในเสริมแรงแบบคอมโพสิตและโครงสร้างแผ่นด้านหลังป้องกันการเสียรูป การออกแบบพื้นผิวส่วนโค้งที่แม่นยำนั้นเข้ากันกับโปรไฟล์ดรัมเบรกแบบเดิม เพื่อให้มั่นใจว่าจะส่งแรงเบรกเชิงเส้นออกมาในสภาวะการสตาร์ท-สต็อปซ้ำๆ และสภาวะโหลดปกติ วัสดุสูตรพิเศษรักษาเสถียรภาพการเสียดสีภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยับยั้งปรากฏการณ์การลดทอนประสิทธิภาพการเบรก
การกระจายแรงกดสัมผัสที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสมจะช่วยลดความเสี่ยงของการสึกหรอจากจุดเยื้องศูนย์ และยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบเบรก รองรับการออกแบบการเปลี่ยนตำแหน่งเดิมอย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยให้กระบวนการบำรุงรักษาง่ายขึ้นอย่างมาก เหมาะสำหรับคลังสินค้าลอจิสติกส์ การขนย้ายวัสดุในสายการผลิต และสถานการณ์อื่นๆ ที่จำเป็นต้องมีการควบคุมแรงเบรกฝ่ายเดียวอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและการประสานงานของอุปกรณ์ในการบังคับเลี้ยวบนถนนแคบและการดำเนินการซ้อนตำแหน่งสูง
