ชุดเบรกปั๊มคู่ทางด้านขวาของรถยก Heli 8-10 ตันมาพร้อมกับโครงสร้างสำรองปั๊มไฮดรอลิกแบบขนาน ตัวคาลิปเปอร์อัลลอยด์หลอมและแผ่นแรงเสียดทานเผาผนึกกว้างถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อรับมือกับการขนถ่ายด้านข้างของเรือและภาระการถ่ายเทเหล็กแท่งหล่ออย่างต่อเนื่อง วาล์วควบคุมอิสระแบบปั๊มคู่จะประสานจังหวะการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ส่งออกแรงบิดในการเบรกอย่างเสถียรเพื่อการหยุดฉุกเฉินแบบเต็มโหลดและการบังคับเลี้ยวมุมขวาอย่างต่อเนื่อง และรักษาการควบคุมรางล้อสำหรับการทำงานของช่องแคบ
ช่องนำครีบเฉพาะโดเมนจะจัดการการแลกเปลี่ยนความร้อนของหน่วยปั๊มคู่ และการเคลือบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลรวมกับวัสดุปิดผนึกคอมโพสิตจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือและการซึมผ่านของน้ำที่ควบแน่น ส่วนต่อประสานหน้าแปลนกลุ่มปั๊มแบบเปลี่ยนเร็วตรงกับหมุดกำหนดตำแหน่งมาตรฐานเพื่อทำการเปลี่ยนชุดไฮดรอลิกอย่างอิสระ
