professional enterprise engaged in the wholesale of forklift parts
รถยก X30 Hangcha 3 ตัน ชุดเบรคขวา
ชุดเบรกด้านขวานี้เหมาะสำหรับรถยกขนาด 3 ตันของ Hangcha X30 ซีรีส์ และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใ...
รถยก A30 Hangcha 3 ตัน ชุดเบรคซ้าย
ชุดเบรกด้านซ้ายนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยก 3 ตันของ Hangcha A30 ซีรีส์ ด้วยการปรับโคร...
รถยก A30 Hangcha 3 ตัน ชุดเบรคขวา
A30 Hangcha รถยก 3 ตัน ชุดเบรคขวา โซลูชันการเบรกด้านขวาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยก 3 ตันซีรี...
รถยก R30 Hangcha 3 ตัน ชุดเบรคซ้าย
โซลูชันการเบรกด้านซ้ายที่ออกแบบมาสำหรับรถยก 3 ตันซีรีส์ R30 สามารถรับมือกับภาระกระแทกด้านเดียวในส...
รถยก R30 Hangcha 3 ตัน ชุดเบรคขวา
ในสถานการณ์ของการทำงานร่วมกันโดยใช้อุปกรณ์หลายเครื่องและการหมุนเวียนการขนส่งข้ามพรมแดนด้วยความถี่...
รถยก XIPD350 Hangcha ชุดเบรคซ้าย 3.5 ตัน
ออกแบบมาสำหรับรถยกไฟฟ้าและรถสันดาปภายในของ Hangcha ขนาด 3.5 ตัน ชุดเบรกด้านซ้ายนี้มุ่งเน้นไปที่กา...
รถยก XIPD350 Hangcha ชุดเบรคขวา 3.5 ตัน
รับประกันการเบรกที่เชื่อถือได้ ความต้องการที่ตรงกันอย่างแม่นยำ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยกไฟฟ้าและ...
รถยก R450 Hangcha 4.5 ตัน ชุดเบรคซ้าย
ประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคง เหมาะสำหรับความต้องการโหลดปานกลางและสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่อง...
รถยก R450 Hangcha 4.5 ตัน ชุดเบรคขวา
เพื่อให้มั่นใจถึงการประสานงานในการเบรกและความน่าเชื่อถือของการเผาไหม้ภายในและรถยกไฟฟ้าของ Hangcha...
รถยก XR460 Hangcha 4.6 ตัน ชุดเบรคซ้าย
ชุดเบรกด้านซ้ายนี้มอบโซลูชันระดับมืออาชีพสำหรับความต้องการเฉพาะของรถยก Hangcha ขนาด 4.6 ตัน เพื่อ...
รถยก XR460 Hangcha 4.6 ตัน ชุดเบรคขวา
ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของกลยุทธ์อัจฉริยะของ Hangcha Group ชุดเบรกขวาของรถยก Hangcha XR460 ขน...
รถยก Hangcha 5-7 ตัน ชุดเบรคซ้าย
ชุดเบรกด้านซ้ายของรถยก Hangcha 5-7 ตันเป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำซึ่งออกแบบมาสำหรับงานอุตสาหกรร...
รถยก Hangcha 5-7 ตัน ชุดเบรคขวา
ชุดเบรกที่เกี่ยวข้องกับ Hangcha เป็นส่วนประกอบเบรกหลักที่ออกแบบมาสำหรับรถยกเฉพาะรุ่น และได้รับการ...
รถยก R550 Hangcha 5.5 ตัน ชุดเบรคซ้าย
ชุดเบรกด้านซ้ายของรถยก Hangcha R550 ซีรีส์ 5.5 ตันได้รับการออกแบบด้วยงานฝีมือที่มีความแม่นยำและปร...
รถยก R550 Hangcha 5.5 ตัน ชุดเบรคขวา
ชุดเบรกขวาของรถยก R550 Hangcha ขนาด 5.5 ตันใช้เทคโนโลยีการผลิตที่มีความแม่นยำ และได้รับการออกแบบม...
Enterprise establishment
Employees
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd . ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2552 พัฒนาและผลิตผลิตภัณฑ์เบรก ก้ามเบรก เพลาอ่อน ท่อ ท่อแรงดันสูง ท่อทองแดง ก้านลูกสูบ สปริง สกรู ชุดสายไฟ และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ อย่างอิสระ เบรกรถยกและขอบล้อรถยกของเราเหมาะสำหรับการใช้งานเบรกที่หลากหลาย
เบรกรถยก - ผู้พิทักษ์การควบคุมที่แม่นยำและที่จอดรถที่ปลอดภัย
เบรก หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าระบบเบรกเป็นรากฐานสำคัญของประสิทธิภาพความปลอดภัยของรถยก สามารถควบคุมการชะลอความเร็ว จอดรถได้ และทรงตัวในการจอดรถบนทางลาด ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีผู้คนหนาแน่น ไม่ว่ารถยกที่บรรทุกสินค้าจะสามารถเบรกได้อย่างแม่นยำและรวดเร็วหรือไม่นั้น เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน สินค้า และสิ่งอำนวยความสะดวกโดยรอบ
เบรกรถยกมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและแสดงให้เห็นข้อดีที่โดดเด่นดังต่อไปนี้:
ความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพสูง: ทั้งดิสก์เบรกและดรัมเบรกใช้วัสดุพิเศษที่ทนทานต่ออุณหภูมิและการสึกหรอสูง (เช่น ผ้าเบรกเซรามิกและดรัมเบรกเหล็กหล่อฟอสฟอรัสสูง) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงและทนทานต่อการสลายตัวด้วยความร้อนอย่างแข็งแกร่งภายใต้การสตาร์ทและการหยุดบ่อยครั้งและการทำงานที่มีความเข้มข้นสูง
การตอบสนองที่ละเอียดอ่อน: ด้วยความนิยมของระบบช่วยไฮดรอลิกหรือนิวแมติก แป้นเบรกของรถยกสมัยใหม่จึงมีแรงเพียงเล็กน้อยและการตอบสนองที่รวดเร็ว ทำให้ได้รับการควบคุมที่แม่นยำ ซึ่ง "มีประสิทธิภาพทันทีที่คุณก้าวขึ้นไป" และทำให้ระยะเบรกสั้นลงอย่างมาก
ไม่ต้องบำรุงรักษาและมีอายุการใช้งานยาวนาน: รถยกใหม่หลายรุ่นมีระบบเบรกเปียกแบบปิด การออกแบบนี้จะผนึกชุดเบรกในเพลาส่งกำลังที่เติมน้ำมันหล่อเย็น มีลักษณะเด่นคือระบายความร้อนได้ดี สึกหรอต่ำ และแทบไม่ต้องบำรุงรักษา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงซึ่งมีความชื้นและฝุ่น และมีอายุการใช้งานยาวนานมาก
ฟังก์ชันความปลอดภัยแบบรวม: ระบบเบรกมักจะเชื่อมโยงกับฟังก์ชันช่วยออกตัวบนทางลาดชัน เพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งเมื่อเปลี่ยนทิศทางบนทางลาด ในเวลาเดียวกัน การรับประกันหลายรายการสำหรับเบรกบริการและเบรกจอดรถ (เบรกมือ) ให้ "ประกันสองเท่า" เพื่อความปลอดภัย
ขอบเหล็กรถยก - การรับน้ำหนักและการขับขี่
วงแหวนเหล็กหรือที่เรียกว่าขอบล้อเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อยางเข้ากับเพลา มันไม่ได้เป็นเพียง "เท้า" ของรถยกเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
แบริ่งสำหรับงานหนัก: รับน้ำหนักของรถยก น้ำหนักบรรทุกสินค้า และแรงกระแทกแบบไดนามิกได้โดยตรง
ระบบส่งกำลัง: ส่งแรงบิดของมอเตอร์ขับเคลื่อนไปยังยางเพื่อสร้างแรงขับเคลื่อน
โครงรองรับ: ให้การสนับสนุนอย่างเข้มงวดสำหรับยางนิวแมติกเพื่อรักษารูปทรงมาตรฐานและความดันอากาศ
ข้อดีและคุณสมบัติ
ความแข็งแรงของโครงสร้าง: ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งถูกประทับตราหรือเชื่อมอย่างแม่นยำ มีโครงสร้างที่มั่นคง ทนทานต่อแรงรัศมีขนาดใหญ่ (รับน้ำหนัก) และแรงตามแนวแกน (พวงมาลัย) และมีความทนทานต่อแรงกระแทกและความต้านทานการเสียรูปได้ดี
สมดุลไดนามิกที่แม่นยำ: กระบวนการผลิตที่ยอดเยี่ยมทำให้มั่นใจได้ว่าวงแหวนเหล็กนั้นมีการเบี่ยงเบนหนีศูนย์น้อยที่สุดและสมดุลไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการรับประกันการขับขี่ที่ราบรื่นของรถยก ลดการสึกหรอของยางที่ผิดปกติ และปกป้องเพลาขับและระบบบังคับเลี้ยว
ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม: การออกแบบขอบล้อเหล็กคำนึงถึงความต้องการการกระจายความร้อนอย่างเต็มที่ และช่วยให้ยางตันหรือระบบเบรกกระจายความร้อนจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานผ่านรูปทรงซี่ล้อและรูระบายอากาศที่เหมาะสม
ใช้งานได้กว้างและประหยัด: วัสดุวงแหวนเหล็กมีความแข็งแรงและทนทาน ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้สูง และการรักษาที่ทนต่อการกัดกร่อน (เช่น การพ่นพลาสติก) สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่ชื้นและกัดกร่อนได้ มีอายุการใช้งานยาวนานและต้นทุนโดยรวมต่ำ