กระบอกเบรกรถยก CPCD100A Hangcha และ Heli 8-10 ตันใช้การออกแบบการเชื่อมต่อแบบปั๊มคู่ ซึ่งทำให้แรงดันเบรกสมดุลแบบไดนามิกผ่านการเปลี่ยนทิศทางการไหลที่แม่นยำของระบบไฮดรอลิก ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่เทคโนโลยีการตรวจจับโหลดในตัว ซึ่งสามารถปรับความเข้มการตอบสนองของเบรกตามน้ำหนักโหลดได้โดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ว่าระยะเบรกจะสั้นลงและความเสถียรจะดีขึ้นภายใต้สภาวะโหลดหนัก โครงสร้างแม่ปั๊มเบรกรวมเอาแนวคิดการออกแบบแบบโมดูลาร์ และส่วนประกอบสำคัญ เช่น ซีลและชุดลูกสูบทำจากวัสดุที่มีความยืดหยุ่นสูงและทนทานต่อการสึกหรอ รวมกับเทคโนโลยีการปิดผนึกแบบยืดหยุ่นสองปาก ซึ่งป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพและขยายรอบการบำรุงรักษา นอกจากนี้ ระบบเบรกยังทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังของยานพาหนะอย่างลึกซึ้ง และสถานะเบรกจะถูกป้อนกลับแบบเรียลไทม์ผ่านการตรวจสอบแรงดันแบบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากแรงดันที่ผิดปกติ
กระบอกเบรกได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสถานการณ์การทำงานที่มีความเข้มข้นสูง เช่น ท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์ ซึ่งติดตั้งระบบเบรกไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและตัวสะสมความจุสูง ซึ่งสามารถรับประกันการเบรกฉุกเฉินได้หลายครั้งแม้ว่าเครื่องยนต์จะดับอยู่ก็ตาม ตัวเรือนแม่ปั๊มเบรกใช้โครงสร้างกระจายความร้อนโลหะผสมอลูมิเนียมแบบแยกส่วน ผสมผสานกับการออกแบบท่ออากาศระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งสามารถกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการลดประสิทธิภาพการเบรกที่เกิดจากอุณหภูมิสูง เพื่อตอบสนองต่อความต้องการในการใช้งานตู้คอนเทนเนอร์ ระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยวได้รับการเชื่อมโยงและปรับให้เหมาะสมเพื่อให้เกิดการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการเบรกที่นุ่มนวลในพื้นที่แคบ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่สินค้าจะพลิกคว่ำ ในขณะเดียวกัน แม่ปั๊มเบรกได้ผ่านการรับรองระดับการป้องกัน IP56 มีความทนทานต่อฝุ่นและน้ำ และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ฝุ่นและความชื้น ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว
