ชุดเบรกด้านซ้ายของรถยก Heli 5 ตันใหม่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกผ่านการปรับปรุงโครงสร้างให้เหมาะสม ใช้การผสมผสานระหว่างคาลิปเปอร์ปลอมแปลงและวัสดุเสียดสีแบบคอมโพสิตเพื่อให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ราบรื่นในสภาพการทำงานทั่วไป เช่น การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ และการดำเนินการทางเดินในคลังสินค้าแคบ กลไกการกระจายแรงดันที่ได้รับการปรับปรุงทำงานร่วมกับกลุ่มลูกสูบหลายลูกสูบเพื่อจัดการแรงเบรกด้านซ้ายอย่างมีประสิทธิภาพ ลดการเบี่ยงเบนทิศทางเมื่อเลี้ยวซ้ายเมื่อบรรทุกของหนักมาก หรือการสตาร์ทและหยุดบนทางลาด และเพิ่มความสมดุลในการควบคุมระหว่างการทำงาน
ช่องกระจายความร้อนที่สร้างใหม่ทางเรขาคณิตแบบบูรณาการช่วยลดการสะสมของความร้อนในการเบรกอย่างต่อเนื่อง และด้วยการป้องกันสนิมที่เพิ่มขึ้นและการออกแบบการปิดผนึกหลายชั้น ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นและอุณหภูมิต่ำ โครงสร้างแบบปลดเร็วแบบโมดูลาร์และส่วนประกอบที่ปรับเทียบได้เองเป็นไปตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาทางอุตสาหกรรม และลดความซับซ้อนของกระบวนการเปลี่ยนส่วนประกอบด้านซ้าย ด้วยการปรับโครงสร้างให้เหมาะสมและการออกแบบความทนทานที่เหมาะสม ชุดประกอบนี้จึงเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และบำรุงรักษาง่ายสำหรับระบบเบรกด้านซ้ายของรถยกขนาด 5 ตัน
