ควรเปลี่ยนขอบเหล็กรถยกบ่อยแค่ไหนเพื่อความปลอดภัย?

ในการปฏิบัติงานรถยกรายวัน f ขอบล้อออร์คลิฟท์ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดแต่ถูกมองข้ามได้ง่าย บริษัทหลายแห่งมุ่งเน้นไปที่การสึกหรอของยางเท่านั้น โดยลืมไปว่าขอบล้อจะรับน้ำหนักของรถทั้งคัน น้ำหนักบรรทุก และแรงกระแทกทั้งหมด การใช้ขอบล้อที่เก่า ผิดรูป หรือแตกร้าวอย่างต่อเนื่องไม่เพียงแต่เร่งความเสียหายของยาง แต่ยังอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง เช่น ยางระเบิดและการพลิกคว่ำของรถอีกด้วย

ดังนั้นควรเปลี่ยนขอบล้อรถยกบ่อยแค่ไหนเพื่อความปลอดภัย? มีกำหนดอายุขัยหรือไม่? สัญญาณอะไรบ่งบอกว่าต้องเปลี่ยนขอบล้อทันที?

1. ขอบล้อรถยกไม่มี "อายุการใช้งาน" ที่แน่นอน

ต่างจากยางตรงที่ขอบล้อไม่มีการจำกัดอายุการใช้งานที่เข้มงวด เนื่องจากอายุการใช้งานได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงสภาพการใช้งาน ความถี่ในการบรรทุก การทำงานของมนุษย์ สภาพถนน และพฤติกรรมการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมและผู้ผลิตส่วนใหญ่ให้แนวทางต่อไปนี้:
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ แนะนำให้เปลี่ยนหรือยกเครื่องขอบล้อรถยกทุก ๆ 3-5 ปี

ช่วงนี้ไม่แน่นอน แต่ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:
การสัมผัสกับน้ำหนักมากเป็นเวลานานอาจทำให้ขอบล้อล้าได้
พื้นผิวการทำงานหนักและการกระแทกสูงทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
การเปลี่ยนยางที่ไม่เหมาะสมและแรงดันลมยางที่ผิดปกติอาจทำให้ขอบล้อเสียหายได้
การใช้งานกลางแจ้งบ่อยครั้งอาจทำให้ขอบล้อสึกกร่อนและทำให้ความแข็งแรงลดลง
การโอเวอร์โหลดและการทำงานความถี่สูงจะช่วยลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก

ดังนั้นอายุการใช้งานของขอบล้อรถยกจึงแตกต่างกันไป "ตามสภาพการใช้งาน" ในสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มข้นสูง เช่น โรงงาน สวนโลจิสติกส์ ท่าเรือ และโรงงานเหล็ก มักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนขอบล้อในเวลาไม่ถึง 3 ปี

2. การเปลี่ยนขอบล้อหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับเวลา แต่ขึ้นอยู่กับสภาพ

สิ่งสำคัญมากกว่า "การเปลี่ยนทุกๆ สองสามปี" คือการตระหนักถึงสัญญาณของความเสียหายที่ขอบล้อ เงื่อนไขต่อไปนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีและห้ามใช้ขอบล้อต่อไป:
(1) รอยแตกที่ขอบ: นี่เป็นสถานการณ์ที่อันตรายที่สุด เมื่อรอยแตกร้าวขยายออกไป อาจนำไปสู่การแตกหักกะทันหัน ส่งผลให้ยางระเบิดหรือยางหลุด ไม่ว่ารอยแตกจะขนาดไหนขอบก็ถือว่าใช้งานไม่ได้
(2) การเสียรูป รอยบุบ หรือขอบบิ่นที่เห็นได้ชัด: รถยกมักจะวิ่งทับสิ่งกระแทก แผ่นเหล็ก หลุมบ่อ ฯลฯ ซึ่งอาจทำให้ขอบล้อเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป หากขอบล้อไม่กลมอีกต่อไป อาจทำให้ยางไม่สามารถซีลได้ ส่งผลให้แรงดันอากาศไม่คงที่หรือแม้กระทั่งยางหลุด
(3) รอยแตกหรือคลายที่รอยเชื่อม: ขอบล้อบางอันมีจุดเชื่อม หากรอยเชื่อมมีรอยแตกหรือช่องเปิดที่ซ่อนอยู่ ต้องหยุดขอบทันที เนื่องจากจะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อโครงสร้าง
(4) การกัดกร่อนอย่างรุนแรง การลอกสี หรือการเกิดออกซิเดชันของขอบล้อ: การกัดกร่อนในระดับลึกจะลดความแข็งแรงของเหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยกที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือสารเคมี
(5) ยางที่เติมลมยากสม่ำเสมอ: หลายคนคิดว่าเป็นปัญหาของยาง แต่มักเกิดจากการเสียรูปหรือการกัดกร่อนของพื้นผิวซีลขอบล้อ ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ
(6) ยางไม่สามารถติดตั้งหรือสั่นสะเทือนได้หลังการติดตั้ง：สิ่งนี้บ่งชี้ว่าขอบล้ออาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานอีกต่อไป และต้องได้รับการตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่

3. ภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความเข้มข้นสูง รอบการเปลี่ยนขอบล้อเหล็กควรจะสั้นลง

ในสภาพการทำงานพิเศษหรืองานหนักบางประเภท อายุการใช้งานของขอบล้อเหล็กอาจอยู่ที่ 1-2 ปีเท่านั้น เช่น:
ท่าเรือ โรงถลุงเหล็ก โรงงานอิฐ พื้นที่เหมืองแร่
การโอเวอร์โหลดบ่อยครั้งหรือการทำงานที่มีความถี่สูง
พื้นไม่เรียบ ผลกระทบใหญ่
สภาพแวดล้อมกลางแจ้ง ฝนตก และมีฤทธิ์กัดกร่อนในระยะยาว
การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง เช่น การสลับระหว่างห้องเย็นและสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง
ในสภาพแวดล้อมเหล่านี้ ขอบล้อเหล็กมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้า การเกิดออกซิเดชัน และการกระแทกได้ง่ายกว่า และควรได้รับการตรวจสอบบ่อยขึ้น โดยมีการตรวจสอบอย่างมืออาชีพทุกๆ 6 เดือน

4. การใช้งานอย่างเหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของขอบล้อเหล็กได้

แม้ว่าขอบล้อเหล็กจะมีราคาไม่แพง แต่การเปลี่ยนใหม่ต้องใช้เวลาหยุดทำงานซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการดำเนินงาน การใช้งานที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานได้:
(1) รักษาแรงดันลมยางให้เป็นปกติ
แรงกดที่มากเกินไปจะทำให้แรงกดบนขอบล้อเหล็กเพิ่มมากขึ้น ในขณะที่แรงกดที่ไม่เพียงพอจะทำให้ยางไปกดบนขอบล้อเหล็กทำให้เกิดการเสียรูป
(2) หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด
นี่คือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ขอบล้อเหล็กเสียหาย
(3) หลีกเลี่ยงการชนกับสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วสูง
เช่นขอบแผ่นเหล็ก หลุมบ่อ ขั้นบันได ส้อมรถยก เป็นต้น
(4) โปรดเปลี่ยนยางแฮนด์แบบมืออาชีพ การไถลที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ขอบขอบล้อเสียหายได้
(5) ทำความสะอาดสนิมเป็นประจำและทาการปกป้องพื้นผิว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือมีกรด/เป็นด่าง

5. จะทราบได้อย่างไรว่าขอบล้อมีคุณสมบัติเหมาะสมหรือไม่?

เมื่อเปลี่ยนขอบล้อ การเลือกผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองถือเป็นสิ่งสำคัญ คุณสามารถตัดสินได้จากประเด็นต่อไปนี้:
วัสดุเป็นเหล็กมีความแข็งแรงสูงหรือไม่?
ความหนาของผนังเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือไม่?
การเคลือบผิวมีความสม่ำเสมอและไม่มีฟองอากาศหรือไม่?
รอยเชื่อมตรงและไม่มีรอยแตกร้าวหรือไม่?
ขนาดพอดีกับรถเดิมหรือไม่?
มีรายงานการตรวจสอบแบรนด์และคุณภาพที่มีชื่อเสียงหรือไม่?

ราคาถูก ขอบล้อ มักใช้วัสดุที่ไม่ได้มาตรฐาน ปัญหาอาจไม่ชัดเจนในทันที แต่มีแนวโน้มที่จะแตกร้าวและเสียรูป ก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยอย่างร้ายแรง

การเพิกเฉยต่อสุขภาพของขอบล้อถือเป็นการเพิกเฉยต่อความปลอดภัยของรถยกทั้งคัน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนทดแทนตามกำหนดเวลาเป็นมาตรการสำคัญเพื่อให้การทำงานราบรื่นและความปลอดภัยของบุคลากร