ในหลายส่วนของรถยก วงแหวนเหล็ก (หรือที่เรียกว่าขอบล้อ) มักถูกมองข้ามเนื่องจากรูปลักษณ์ที่ไม่โอ้อวด Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2552 โดยนำเสนอขอบล้อรถยกคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบวงแหวนที่ดูเหมือนเรียบง่ายนี้ทำหน้าที่พื้นฐานและสำคัญที่สุดอย่างเงียบๆ มันไม่ได้เป็นเพียง "เท้า" ของรถยกเท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานที่แข็งแกร่งที่เชื่อมต่อกำลังและพื้นดินและรับน้ำหนักทั้งหมด
1. บทบาทของ แหวนเหล็กรถยก
วงแหวนเหล็กเป็นจุดรับแรงสุดท้ายระหว่างรถยกกับพื้น โดยจะต้องรับน้ำหนักของรถยก น้ำหนักบรรทุกสูงสุด และแรงกระแทกแบบไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ การเบรกฉุกเฉิน และการบังคับเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ความแข็งแรงของโครงสร้างจะกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของยานพาหนะโดยตรง
สำหรับล้อขับเคลื่อน วงแหวนเหล็กเป็นส่วนสำคัญของการส่งกำลัง โดยจะส่งแรงบิดที่สร้างโดยมอเตอร์ขับเคลื่อนหรือมอเตอร์ไฮดรอลิกไปยังพื้นอย่างมีประสิทธิภาพผ่านทางยาง ดังนั้นจึงสร้างแรงขับเคลื่อนและแรงฉุดลาก ทำให้รถยกสามารถเดินทางและปีนขึ้นไปบนทางลาดได้
ไม่ว่าจะเป็นยางนิวแมติกหรือยางตัน จำเป็นต้องมีฐานที่แข็งแรงเพื่อรักษารูปทรงและสมรรถนะ ขอบล้อเหล็กช่วยให้ติดตั้งยางได้อย่างแม่นยำและมั่นคง ช่วยให้ยางทำงานได้อย่างถูกต้องและปกป้องขอบยางจากความเสียหาย
2. ข้อดีและคุณสมบัติ
เพื่อที่จะรับมือกับลักษณะการทำงานของรถยกที่มีความเข้มสูงและความถี่สูง วงแหวนเหล็กของรถยกจึงมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในการออกแบบและการผลิต:
ขอบล้อเหล็กของรถยกมักทำจากเหล็กคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูง และผลิตผ่านกระบวนการปั๊มแบบรวมหรือกระบวนการเชื่อมที่มีความแม่นยำ โครงสร้างนี้ให้ความแข็งแกร่งสูงและความสามารถในการป้องกันการเสียรูป ซึ่งสามารถทนต่อการทดสอบที่รุนแรงในระยะยาวและมีน้ำหนักมาก และหลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวและการแตกร้าวที่เกิดจากการกระแทกหรือการบรรทุกเกินพิกัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
กระบวนการผลิตที่ยอดเยี่ยมทำให้มั่นใจได้ว่าความกลมและการหมุนหนีศูนย์ที่ผิวหน้าส่วนปลายของวงแหวนเหล็กจะถูกควบคุมภายในช่วงที่น้อยมาก ความสมดุลแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมช่วยให้มั่นใจในการขับขี่ที่ราบรื่นของรถยกและลดการสั่นสะเทือน จึงช่วยปกป้องส่วนประกอบสำคัญ เช่น เพลาขับและระบบบังคับเลี้ยว ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่
รถยก โดยเฉพาะรถที่มียางตัน จะสร้างความร้อนจำนวนมากภายในยางขณะทำงาน ด้วยการออกแบบแผ่นใยและรูระบายอากาศที่เหมาะสม ขอบล้อเหล็กสามารถนำความร้อนนี้และกระจายไปในอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการสะสมความร้อนไม่ให้ยางเสื่อมสภาพหรือเสื่อมประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการรับรองความปลอดภัย
วัสดุวงแหวนเหล็กมีความแข็งแรงและทนทาน และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆ พื้นผิวผ่านการบำบัดป้องกันสนิม (เช่น การพ่นพลาสติกและการเคลือบด้วยไฟฟ้า) ทำให้สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมคลังสินค้าที่มีความชื้นและสารเคมีได้ ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
3. การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา
การตรวจสอบรายวัน (ทุกกะ)
การตรวจสอบด้วยสายตา: ก่อนใช้งาน ให้เดินไปรอบๆ รถเพื่อตรวจสอบว่าวงแหวนเหล็กมีการเสียรูป รอยแตกร้าว หรือการกัดกร่อนพื้นผิวอย่างรุนแรงหรือไม่ ความเสียหายทางโครงสร้างใดๆ หมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนขอบล้อทันที
การขันโบลต์ให้แน่น: ตรวจสอบว่าโบลต์ยึดดุมล้อทุกตัวแน่นดี โบลต์ที่หลวมจะทำให้วงแหวนเหล็กแกว่งระหว่างการทำงาน ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรง และแม้แต่ล้อก็หลุดได้
การตรวจสอบเชิงลึกและการทำความสะอาดเป็นประจำ
กำจัดเศษซาก: ทำความสะอาดหิน เศษโลหะ และเศษอื่นๆ ที่ฝังอยู่ระหว่างซี่ล้อแหวนเหล็กและระหว่างล้อเป็นประจำ เศษเหล่านี้อาจทำลายความสมดุลแบบไดนามิกหรือแม้กระทั่งถูกโยนออกไประหว่างการทำงานและก่อให้เกิดอันตราย
การตรวจสอบภายใน: เมื่อเปลี่ยนยาง ให้ตรวจสอบว่าบริเวณขอบยางบริเวณที่วงแหวนเหล็กสัมผัสกับยางเรียบและไม่เป็นสนิมหรือไม่ สนิมและเสี้ยนอาจทำให้ขอบยางเสียหาย ส่งผลให้อากาศรั่วหรือการติดตั้งล้มเหลว
คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการใช้งาน
หลีกเลี่ยงการชนกันอย่างรุนแรง: ผู้ขับขี่ควรขับขี่ด้วยความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันอย่างรุนแรงระหว่างขอบล้อเหล็กและขอบถนน หลุมบ่อ หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ
ห้ามบรรทุกเกินพิกัด: ปฏิบัติตามพิกัดน้ำหนักของรถยกอย่างเคร่งครัด การบรรทุกเกินพิกัดเป็นสาเหตุหลักของการเสียรูปของพลาสติกและการแตกร้าวเมื่อยล้าของวงแหวนเหล็ก
