professional enterprise engaged in the wholesale of forklift parts
รถหางโจว/รถยก Heli กระบอกเบรค 1.5 ตัน
มีการใช้อุปกรณ์การประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจในขนาดที่แม่น...
รถหางโจว/รถยก Heli กระบอกเบรค 3 ตัน
กระบอกเบรกรถยกหางโจว/รถยก Heli ขนาด 3 ตันเป็นส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ ซ...
รถยก Hangcha R15/A15 รถยก Heli กระบอกเบรค 1.5 ตัน
กระบอกเบรกรถยก Hangcha R15/A15 ได้รับการออกแบบมาสำหรับสถานการณ์การทำงานที่มีความเข้มข้นสูง ใช้โคร...
Hangcha รถยก R20/A20/J20 Heli รถยก 2 ตันกระบอกเบรคซ้าย
รถยกซีรีส์ HangchaR20, A20 และ J20 เป็นผลิตภัณฑ์หลักที่ออกแบบโดย Hangcha Group สำหรับสภาพการทำงาน...
Hangcha รถยก R20/A20/J20 Heli รถยก 2 ตันกระบอกเบรคขวา
กระบอกเบรกด้านขวาของซีรีย์ Hangcha R20/A20/J20 และรถยก Heli ขนาด 2 ตันใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแล...
Heli 2 ตัน (ลายใหม่) TCM 2-2.5 ตัน/FD กระบอกเบรครถยก
กระบอกเบรกรถยกขนาด 2-2.5 ตันของ Heli และ TCM ได้รับการออกแบบมาสำหรับโมเดลรุ่นใหม่ และเหมาะสำหรับร...
รถยก Hangcha R30 Heli รถยก 3 ตัน กระบอกเบรค
ในฐานะตัวกระตุ้นหลักของระบบเบรกของรถยก กระบอกล้อเบรกจะแปลงแรงดันไฮดรอลิกที่ส่งจากกระบอกสูบหลักไปเ...
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของการเบรกที่ออกแบบโดย Hangcha Group สำหรับรถยกซีรีส์ 30HB กระบอกเบรก...
Hangcha R45/Heli 4.5 ton/TCM 4.5 ตัน กระบอกเบรครถยก (ใช้น้ำมันเบรค)
กระบอกเบรกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยก Hangcha R45, Heli 4.5 ตัน และ TCM 4.5 ตัน เป็นองค์ประกอบสำค...
Hangcha R45/Heli 4.5 ตัน/TCM 4.5 ตันกระบอกเบรครถยก (ใช้น้ำมันไฮดรอลิก)
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยกยี่ห้อทั่วไป เช่น HangchaR45, Heli4.5 ตัน และ TCM 4.5 ตัน ...
รถยก Hangcha/รถยก Heli 4.5 ตัน (กว้างขึ้น) กระบอกเบรค
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักของเบรกของรถยกขนาดกว้างยี่ห้อ Hangcha และ Heli ที่มีน้ำหนัก 4.5 ตัน กร...
รถยก Hangcha/Heli/TCM กระบอกเบรค 5-7 ตัน (ใช้น้ำมันเบรค)
กระบอกเบรกรถยก Hangcha/Heli/TCM 5-7 ตันเป็นส่วนประกอบเบรกไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับอ...
รถยก Hangcha/Heli/TCM กระบอกเบรค 5-7 ตัน (ใช้น้ำมันไฮดรอลิก)
กระบอกเบรกไฮดรอลิกสำหรับรถยกสำหรับงานหนักยี่ห้อ Hangcha/Heli/TCM ขนาด 5-7 ตันเป็นองค์ประกอบด้านคว...
รถยกยาว 5-7 ตัน LG50 Heli 5-7 ตัน (กว้างขึ้น) กระบอกเบรครถยก
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นกระบอกเบรกแบบพิเศษที่ออกแบบสำหรับรถยกขนาดกว้าง Lonking 5-7 ตัน LG50 และ Heli Heli...
Hangcha รถยก 75HS (เบรกคน) กระบอกเบรก
กระบอกเบรกสำหรับรถยก Hangcha75HS (เบรกด้วยมือ) โดยเฉพาะคือตัวกระตุ้นไฮดรอลิกหลักเพื่อให้แน่ใจว่าร...
กระบอกเบรกมีหน้าที่ในการแปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงทางกลเพื่อสั่งงานเบรก ทำงานโดยการกดฝักหรือผ้าเบรกเข้ากับดรัมหรือโรเตอร์เมื่อเหยียบแป้นเบรก ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่จำเป็นในการชะลอหรือหยุดรถ แม่ปั๊มเบรกที่ใช้กันทั่วไปในรถยก รถบรรทุก และเครื่องจักรอุตสาหกรรม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่ราบรื่นและตอบสนองได้ดี เพิ่มความปลอดภัยและการควบคุมในการจัดการวัสดุและการขนส่ง
ข้อได้เปรียบหลักของแม่ปั๊มเบรกอยู่ที่ความสามารถในการให้ประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพ แม่ปั๊มเบรกคุณภาพสูงได้รับการออกแบบให้มีความทนทาน ป้องกันการรั่วไหลของของเหลว และรักษาแรงดันไฮดรอลิกให้คงที่ตลอดการใช้งานเป็นเวลานาน โครงสร้างที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบเบรกอื่นๆ ลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา และรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาว ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูง กระบอกเบรกที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีจะช่วยปรับปรุงการควบคุมรถ ลดระยะการหยุดรถ และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม
Enterprise establishment
Employees
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. กระบอกเบรกจะแปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงทางกล จึงสามารถเบรกได้ เมื่อเหยียบแป้นเบรก กระบอกเบรกจะดันฝักหรือผ้าเบรกเข้ากับดรัมหรือจานเบรก ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่จำเป็นเพื่อชะลอหรือหยุดรถ แม่ปั๊มเบรกที่ใช้กันทั่วไปในรถยก รถบรรทุก และเครื่องจักรอุตสาหกรรม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่ราบรื่นและตอบสนองได้ดี เพิ่มความปลอดภัยและการควบคุมในการจัดการวัสดุและการขนส่ง
1.หน้าที่ของ ระบบเบรก
แรงดันไฮดรอลิกที่เกิดจากแม่ปั๊มเบรกจะถูกส่งผ่านสายเบรกไปยังแม่ปั๊มเบรกที่แต่ละล้อ ลูกสูบภายในกระบอกเบรกจะแปลงแรงดันไฮดรอลิกนี้เป็นแรงขับเชิงกล
ในดิสก์เบรก แรงผลักนี้จะดันลูกสูบภายในคาลิปเปอร์ออกไปด้านนอก โดยยึดผ้าเบรกและกดให้แน่นกับจานเบรกที่กำลังหมุน ทำให้เกิดแรงเบรก
ในดรัมเบรก ลูกสูบที่ปลายทั้งสองข้างของแม่ปั๊มเบรก (มักเรียกว่าแม่ปั๊มเบรก) จะเคลื่อนไปด้านข้างภายใต้แรงกด โดยดันฝักเบรกรูปพระจันทร์ครึ่งเสี้ยวทั้งสองออกด้านนอกโดยตรง แล้วกดให้แน่นกับผนังด้านในของดรัมเบรก จึงสามารถเบรกได้ แม่ปั๊มเบรกสมัยใหม่หลายรุ่นมีการปรับระยะหย่อนอัตโนมัติด้วย เมื่อผ้าเบรก/ฝักเบรกสึก กระบอกเบรกจะปรับตำแหน่งลูกสูบอย่างละเอียดโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่เบรกกลับมา เพื่อให้มั่นใจว่าการเหยียบแป้นจะเคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอและการเบรกที่ตอบสนองได้ดี
2. ข้อดีและคุณลักษณะ: ความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพ
การออกแบบกระบอกเบรกสะท้อนให้เห็นถึงข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่สูงมากในฐานะที่เป็นตัวกระตุ้นหลักในระบบเบรก:
ความน่าเชื่อถือและการปิดผนึกสูง:
ลูกสูบและซีลยาง (คัพ) ที่แม่นยำของแม่ปั๊มเบรกช่วยรักษาซีลในระยะยาวภายใต้น้ำมันเบรกแรงดันสูง ป้องกันการรั่วไหลของแรงดัน และรับประกันการส่งผ่านแรงเบรก 100% โดยทั่วไปตัวกระบอกสูบจะถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น เหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์) ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนและทนทานต่อแรงดันสูง
ความเร็วในการตอบสนองและแรงขับอันทรงพลัง:
กระบอกเบรกได้รับการออกแบบให้ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฮดรอลิกโดยมีความล่าช้าน้อยที่สุด โดยจะแปลงแรงดันไฮดรอลิกให้เป็นแรงขับเชิงเส้นที่ทรงพลังในทันที เพื่อให้มั่นใจว่าการเบรกจะซิงโครไนซ์กับความตั้งใจของผู้ขับขี่ และทำให้เกิดการเบรกแบบ "เข้าออก"
การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม:
กระบอกเบรกตั้งอยู่ใกล้กับล้อ ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่น อุณหภูมิสูง น้ำ รวมถึงโคลนและทราย) การออกแบบฝาครอบกันฝุ่นและซีลที่เชื่อถือได้ช่วยป้องกันสิ่งปนเปื้อนไม่ให้เข้ามาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจในความราบรื่นของผนังลูกสูบและกระบอกสูบภายใน และรักษาอายุการใช้งานและเสถียรภาพที่ยาวนาน
โครงสร้างที่กะทัดรัดและบูรณาการการทำงาน:
แม่ปั๊มเบรกได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษภายในพื้นที่จำกัด นอกจากนี้ ยังมักผสานรวมเข้ากับกลไกเบรกจอดรถอย่างชาญฉลาด (โดยเฉพาะเบรกจอดรถในดรัมเบรกหลังหรือดิสก์เบรก) ทำให้ได้รับบริการแบบครบวงจรและฟังก์ชันเบรกจอดรถ